Die Motorradabteilung von Honda ruft die Modelle VT750CS des Baujahres 2010 sowie VT750C2B und VT750C2S aus der Produktion von 2010 und 2011 in die Werkstätten. Bei weltweit 7.854 Fahrzeugen wurde der Winkelsensor unzureichend montiert.
Halter der Modelle Honda Civic 4-Türer und Honda FR-V bekommen dieser Tage Post vom Hersteller. Der Grund: Bei deutschlandweit 1.352 Benzinern, die zwischen 2008 und 2010 gefertigt wurden, haben die Japaner einen Defekt an der Wasserpumpe festgestellt.
Honda Deutschland ruft derzeit 360 fehlerhafte 45 Liter Topcase-Modelle zurück. Die Zweiradabteilung des Herstellers hat eigenen Angaben zufolge 8.000 Kunden angeschrieben und in die Werkstätten beordert. Vom Sicherheitsdefekt seien nur Topcases betroffen, bei denen die Artikelnummer 08L55-EWL-F000-02 im Inneren eingestanzt ist, erklärte Honda. Betroffen sind Halter der Motorräder CBF1000F, CBF1000, CBF600, Transalp und Varadero.
Honda wird Ende April in Deutschland 683 Halter eines Civic Hybrid (FD3) des Modelljahrs 2006 zu einem Werkstattbesuch einbestellen. Grund für den Rückruf: Plötzliches Ausgehen des Motors, verursacht durch einen beschädigten Chip im Gleichspannungswandler, der einen Kurzschluss und eine Beschädigung der Hauptsicherung auslösen kann.
Bei der Erstmontage haben einige Pneus an der der Innenseite einen Schnitt abbekommen. Betroffen ist nur eine kleine Anzahl von Reimport-Fahrzeugen der Baujahre 2009 und 2010.
Schon wieder gibt es Rückrufe wegen der Pedalerie im Auto: Dieses Mal betroffen sind Honda Jazz und Civic sowie Nissan Navarra, Nissan Pathfinder und Nissan NV 200
Aufgrund eines fehlerhaft eingebauten Batteriepluskabels beordert Honda europaweit 10.600 Krafträder der Baureihe VT 750 C in die Vertragswerkstätten. In Deutschland sind 2.121 Krafträder aus dem Produktionszeitraum 2007 bis 2009 betroffen. Durch den Einbaufehler kann ein Stromkabel an den Batteriefachhaltern scheuern und der Kabelmantel durchgerieben werden.
Seit Ende Oktober läuft der Honda Rückruf für die Maschinen CB 1000R/RA, CBF 1000, CB 600F/FA, CBF 600S/SA/N/NA. Die Schrauben des hinteren Hauptbremszylinders könnten sich lösen und einen Ausfall der Hinterradbremse bewirken.
