BMW ruft wegen defekter Beifahrer-Airbags rund 220.000 3er zurück
Rückruf für Retro-Motorrad Kawasaki W800 wegen Kraftstoffpumpe
Renault ruft weltweit 496.572 Mégane II Grandtour wegen des Dachspoilers zurück
Millionen japanische Fahrzeuge müssen wegen ihrer Airbags in die Werkstatt
Mazda in Vorbereitung für Rückrufaktionen für Mazda5 und Mazda6
Kawasaki beordert derzeit die Modellreihe LX250 in die Vertragswerkstätten. Den Angaben zufolge handelt es sich in Deutschland um 670 Fahrzeuge aus den Modelljahren 2009, 2010 und 2011. Der Hersteller hat bei den betroffenen Motorrädern drei Mängel identifiziert und sich zur Überarbeitung verpflichtet.
Rost am Tank beschert Ford einen großen Rückruf. Der US-Autobauer bittet in seinem Heimatland 1,1 Millionen Pick-up-Trucks in die Werkstätten, weil die Tankbefestigungen durch Enteisungsmittel auf den Straßen angriffen werden und reißen könnten. Schlimmstenfalls könne Sprit austreten und es könne ein Brand entstehen, warnte Ford.
Nissan hat kürzlich einen Rückruf für den Qashqai (J10) und den Qashqai +2 (JN10) wegen falsch verlegter Bremsleitungen gestartet. Eine Beschädigung der Leitung, Bremsflüssigkeitsverlust und damit eventuell eine reduzierte Bremsleistung können auftretende Folgen sein.
Die Motorradabteilung von Honda ruft die Modelle VT750CS des Baujahres 2010 sowie VT750C2B und VT750C2S aus der Produktion von 2010 und 2011 in die Werkstätten. Bei weltweit 7.854 Fahrzeugen wurde der Winkelsensor unzureichend montiert.
Halter der Modelle Honda Civic 4-Türer und Honda FR-V bekommen dieser Tage Post vom Hersteller. Der Grund: Bei deutschlandweit 1.352 Benzinern, die zwischen 2008 und 2010 gefertigt wurden, haben die Japaner einen Defekt an der Wasserpumpe festgestellt.
Renault ruft wegen der möglichen Beschädigung eines kabelstrangzweigs der elektrischen Servolenkung weltweit 136.560 Fahrzeuge der Typen Mégane und Fluence in die Werkstätten. Im Extremfall droht ein plötzlicher Verlust der Servounterstützung der Lenkung.
Aufgrund eines Konstruktionsfehlers beordert Ducati derzeit alle Zweiräder der Modellreihe Diavel MY2011 in die Werkstätten. Die Motorradhalter wurden vom Hersteller angeschrieben, um eine fehlerhafte Schraubverbindung zwischen Hinterradschwinge und Nummernschildhalter austauschen zu lassen.
Yamaha hat am Donnerstag zwei Rückrufe für das Modell FJR 1300 (Typ RP13) vermeldet. Die erste Aktion betrifft 3.989 Motorräder der Baujahre 2006 bis 2009 wegen eines möglichen Ausfalls der Elektronik. Der zweite Rückruf betrifft 151 Modelle aus den Baujahren 2010 und 2011. Hier kann laut Mitteilung beim Betätigen der vorderen Bremse der Mechanismus im Bremslichtschalter klemmen bleiben.
Honda Deutschland ruft derzeit 360 fehlerhafte 45 Liter Topcase-Modelle zurück. Die Zweiradabteilung des Herstellers hat eigenen Angaben zufolge 8.000 Kunden angeschrieben und in die Werkstätten beordert. Vom Sicherheitsdefekt seien nur Topcases betroffen, bei denen die Artikelnummer 08L55-EWL-F000-02 im Inneren eingestanzt ist, erklärte Honda. Betroffen sind Halter der Motorräder CBF1000F, CBF1000, CBF600, Transalp und Varadero.
Fiat hat bereits im März einen Rückruf für 13.850 in Deutschland gemeldete Grande Punto und Punto Evo (EG-Typnummer 199) gestartet. Ursache für diesen Rückruf ist die möglicherweise falsche Verlegung des ABS-Kabels, die zu einem Kurzschluss führen kann.
Toyota hat für den Lexus RX 400h einen Rückruf gestartet. Diesmal geht es deutschlandweit um 1.667 Fahrzeuge aus dem Produktionszeitraum 24. September 2004 bis 9. August 2006. Es bestehe bei diesen Wagen die Möglichkeit, dass die Verlötung von Transistoren innerhalb einer Einheit des Hybridsystems unzureichend sei
Der Volkswagen-Konzern führt derzeit zwei Serviceaktionen für die Fabrikate Audi, Seat und VW durch. Die zahlenmäßig größte Aktion dürfte sich seit März bei Audi-Partnern abspielen. Dort werden bei Fahrzeugen der Modelljahre 2001 bis 2007 die Zündspulen überprüft und ggf. getauscht.
Bei hoher Belastung kann es bei den Felgen des Nissan Navara zu Rissen kommen. Navara-Eigner werden gebeten, die Werkstätten aufzusuchen. werden Risse festgestellt, werden die Felgen komplett ausgetauscht. Sind noch keine Risse festzustellen, darf man im Herbst nochmal wiederkommen.
Porsche hat kürzlich einen Rückruf für weltweit 5.400 Einheiten der 997-Baureihe gestartet, darunter 1.188 in Deutschland gemeldete Fahrzeuge. Wie ein Sprecher des Sportwagenbauers erklärte, sind 911 Turbo, 911 Turbo S, 911 GT3, 911 GT3 RS und 911 GT2 RS aus dem Bauzeitraum November 2008 bis September 2010 betroffen, die entweder serienmäßig oder als Individualausstattung über zentrale Radschrauben verfügen.
Opel hat bereits im vergangenen Herbst in Deutschland eine der größten Rückrufaktionen aller Zeiten gestartet. Wegen eines Fehlers im Lenksäulenelektronikmodul kann bei einem Großteil der Astra H- und Zafira B-Baureihe der Produktionsjahre 2004 bis 2010 die Hupe ausfallen.
Ein Ende 2009 gestarteter Land Rover-Rückruf für die Defender-Baureihe ist erweitert worden. Wie ein Sprecher der Marke bestätigte, müssen weitere 3.375 Einheiten wegen einer möglicherweise nicht ausreichenden Wirkung der Feststellbremse in die Vertragswerkstätten.
Einen offiziellen Rückruf für den Grand C-Max und eine "dringende Arbeit vor Auslieferung" für den Fiesta gibt es bei Ford zu vermelden. Jeweils um die 1.600 Einheiten werden pro Maßnahme in Deutschland abgearbeitet.
Der Fiat Konzern ruft weltweit 2.501 Einheiten der Alfa Romeo Giulietta (EG-Typnummer 191) aus dem Produktionszeitraum Februar bis Mai 2010 zurück, davon 422 in Deutschland. Ursache ist eine mögliche Serienabweichung der Querlenker an der Vorderradaufhängung.
Volvo ruft in Deutschland in Kürze 5.460 Fahrzeuge der Modellreihen C30, S40 und V50 mit Vierzylinder-Benzinmotoren aus dem Produktionszeitraum Mai 2006 bis Januar 2007 zurück. Deutlich kleiner ist ein zweiter Rückruf, den der Hersteller demnächst für die Baureihen S60, V60, XC60, V70 und S80 startet.
Der Importeur beordert die Yamaha WR125R in die Werkstätten. Grund für den Rückruf, der unter Einbeziehung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) durchgeführt wird, ist ein technischer Mangel am hinteren Federbein.
