Volkswagen ruft in den USA alle E-Golf in die Werkstätten: Stromausfall droht

Nun auch noch Probleme mit den Elektroautos in Amerika: Durch einen Überspannungsschutz kann der Motor ausgehen. (Foto: Volkswagen)
Nun auch noch Probleme mit den Elektroautos in Amerika: Durch einen Überspannungsschutz kann der Motor ausgehen. (Foto: Volkswagen)

Volkswagens Elektro-Offensive in den USA beginnt mit einem Stotterstart: Der Wolfsburger Autohersteller holt seine E-Golfs wegen der Gefahr von Stromausfällen in die Werkstätten. Das teilte die US-Verkehrsaufsicht NHTSA am Montag mit.

Nun auch noch Probleme mit den Elektroautos in Amerika: Durch einen Überspannungsschutz kann der Motor ausgehen. (Foto: Volkswagen)
Nun auch noch Probleme mit den Elektroautos in Amerika: Durch einen Überspannungsschutz kann der Motor ausgehen. (Foto: Volkswagen)

Es sind zwar nur 5.561 Wagen vom Rückruf betroffen. Doch es handelt sich damit um alle bislang in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge des 2015 auf dem US-Markt eingeführten Modells, wie ein VW-Sprecher auf Nachfrage bestätigte.

Das Problem liege in einem Überlastungsschutz, der zu schnell anspringe und zum plötzlichen Ausfall des Elektromotors führen könne. Der mögliche Defekt betreffe wegen des unterschiedlichen Stromsystems jedoch nur die USA, so der Sprecher. Ein Update der Batterie-Software soll nun Abhilfe schaffen.

Der größte Autobauer Europas steckt wegen des Skandals um manipulierte Abgaswerte bei Millionen von Dieseln in einer schweren Krise. Künftig will der Konzern verstärkt auf Elektroautos setzen. Zuletzt stellte VW den sogenannten Budd-e als Konzeptauto vor – einen batteriebetriebenen Nachfahren des legendären Transporters Bulli. Das soll der Auftakt einer großen E-Offensive sein. „Viele weitere Modelle werden folgen“, hatte VW-Markenchef Herbert Diess angekündigt.

Meldung in Kooperation mit www.autoservicepraxis.de bereitgestellt

Über Markus Burgdorf 859 Artikel
Markus Burgdorf arbeitet nach journalistischer Ausbildung seit 1989 in Journalismus und Öffentlichkeitsarbeit. Als Leiter Öffentlichkeitsarbeit großer Automobilzulieferer und Berater von Unternehmen verschiedener Branchen hat er mehrere Rückrufe erfolgreich durchgeführt. Heute berät er Unternehmen in Risikoprävention und in akuten Krisenfällen.

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