Bei fast 7000 Softail-Maschinen muss Harley davidson die Motorsteuerung erneuern (Foto: Harley Davidson)

Bei Modulen mit den Nummern 69991-11 und 69993-11 kann laut NHTSA aufgrund eines Montagefehlers Feuchtigkeit eintreten. In der Folge könnte der Motor während der Fahrt ausgehen und der Fahrer verunfallen, hieß es. Im Rahmen einer Abhilfemaßnahme tauscht der Hersteller das undichte Steuergerät aus.

Meldung in Kooperation mit www.autoservicepraxis.de bereitgestellt.

Der Rückruf wird mittlerweile zu einem ernsthaften Problem für Toyota, insbesondere, weil die US-Regierung offenbar die Geduld mit dem japanischen Automobilhersteller verloren hat. Verkehrsminister LaHood sagte, dass das Unternehmen erst von der Politik wachgerüttelt werden musste und sich lange in Sicherheitsfragen taub gestellt habe. Erst die massive Medienberichterstattung habe das Unternehmen gezwungen, endlich zu handeln.

In den nächsten Tagen erhalten die Halter der betroffenen Fahrzeuge Post vom Kraftfahrtbundesamt und damit läuft eine der größten Rückrufaktionen der letzten Jahre nun auch bei uns an.

Für Toyota haben die großen Rückrufe der vergangenen Monate in den USA nun auch ein politisches Nachspiel: Vertreter des Unternehmens müssen sich wegen des Ausmaßes der Rückrufe vor einem Ausschuß des Repräsentantenhauses erklären. Hierbei geht es vor Allem um die Frage, seit wann Toyota von den sich verklemmenden Gaspedalen wusste. Der nächste Termin ist für den 25. Februar angesetzt. Nach Auswertungen des Ausschussen sollen durch die Fehler bereits 19 Menschen tödlich verletzt worden sein. Wie man von anderen Rückrufen in den USA weiß, sind gerade ausländische Hersteller bei solchen Problemen in der Kritik. Der größte Rückruf eines japnischen Herstellers betraf indes nicht Fahrzeuge direkt, sondern war ein Reifenproblem der zu Bridgestone gehörenden Marke Firestone auf dem Ford Explorer. Auch hier war der Umstand, dass Bridgestone ein japanisches Unternehmen ist, immer wieder hervorgehoben worden.

Toyota Deutschland hat jetzt ein Papier herausgegeben, in dem die wichtigsten Fragen zum anstehenden Rückruf beantwortet werden:

Fragen und Antworten Rückrufaktion „Gaspedal“ für Toyota

F1: Worin liegt der Grund für den Rückruf?

A1: In seltenen Fällen besteht die Möglichkeit, dass das Gaspedal nicht mit gewohnter Geschwindigkeit in seine Ausgangslage zurückkehrt. Vereinzelt verbleibt es in der getretenen Position.

F2: Worin liegen die Ursachen für dieses Phänomen?

A2. Bei einigen Gaspedalen könnte es zu einer Art Verschleißerscheinung kommen. In Kombination mit bestimmten Einsatzbedingungen kann die Reibung im Gaspedalmechanismus steigen, was zur unter A1 beschriebenen Symptomatik führen kann.

F3: Ist das Problem im Vorfeld durch den Fahrer spürbar?

A3: Der Fahrer könnte ein schwergängiges Gaspedal oder ein langsam zurückkommendes Gaspedal bemerken. Ferner könnte er eine nicht gleichmäßige Betätigung des Gaspedals wahrnehmen.

F4: Wie viele Fahrzeuge sind auf dem US-Markt betroffen?

A4: Die Aktion umfasst 2,3 Millionen Fahrzeuge des US-Marktes:
2009-2010 RAV4,
2009-2010 Corolla,
2009-2010 Matrix,
2005-2010 Avalon,
2007-2010 Camry,
2010 Highlander,
2007-2010 Tundra,
2008-2010 Sequoia

F5: Auf dem US-Markt gibt es einen Produktionsstopp für die betroffenen Fahrzeuge. Ist dieses auch für die europäische Produktion geplant?

A5: Nein. Für die europäische Produktion ist zurzeit keine Notwendigkeit gegeben, die Produktion zu stoppen.

F6: Was wird Toyota in Europa unternehmen?

A6: Toyota wird eine Rückrufaktion in Europa durchführen. Der genaue Zeitplan und Umfang wird derzeit noch geprüft.

F7: Sind auch Lexus-Modelle betroffen?

A7: Nein, es sind keine Lexus-Modelle betroffen.

F8: Wurde von Unfällen im Zusammenhang mit dem geschilderten Phänomen berichtet?

A8: Nein.

F9: „Ich habe festgestellt, dass mein Pedal schwergängig ist oder nur langsam in die Ausgangsposition zurückkehrt. Was soll ich unternehmen?“

A9: Bitte kontaktieren Sie umgehend den nächsten Toyota Händler und bitten um Untersuchung.

F10: Was ist zu beachten, wenn das Gaspedal während der Fahrt nicht in die gewohnte Ausgangslage zurückkehrt?

A10: Toyota empfiehlt folgende Vorgehensweise:

a. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

• Betätigen Sie sofort das Kupplungspedal, und legen Sie den Schalthebel in den Leerlauf.
• Bremsen Sie das Fahrzeug kontrolliert ab (keine Stotterbremse!) und rollen Sie auf den Seitenstreifen.
• Anschließend stellen Sie den Motor ab.

b. Fahrzeuge mit Automatik, Multi-Mode- oder CVT-Getriebe

• Legen Sie den Fahrmodus-Wählhebel in die Neutralposition.
• Bremsen Sie das Fahrzeug kontrolliert ab (keine Stotterbremse) und rollen Sie auf den Seitenstreifen.
• Anschließend stellen Sie den Motor ab.

Wenn Sie das Fahrzeug sofort stoppen müssen, betätigen Sie beherzt und kraftvoll das Bremspedal. Bleiben Sie unbedingt auf dem Bremspedal bis zum Fahrzeugstillstand stehen – keine Intervallbremsung vornehmen. Kontaktieren Sie umgehend den nächsten Toyota Händler.

F11: In einigen Medien wird spekuliert, dass es sich um einen Fehler im elektrischen System handeln soll. Trifft das zu?

A11: Es sind keine Fälle verursacht durch Fehler im elektrischen System bekannt. Nach unseren Kenntnissen handelt es sich um ein rein mechanisches Problem.

Rückruf für Wick Sinex (Foto: P&G)

Procter & Gamble gab heute bekannt, dass das Unternehmen freiwillig drei Produktionschargen des Sinex Nasensprays in drei Ländern zurückruft – nämlich in Deutschland, Grossbritannien und den USA. In Deutschland wird dieses Produkt als WICK Sinex Schnupfenspray Dosiersystem 15 ml von der WICK Pharma GmbH Zweigniederlassung der Procter & Gamble GmbH vertrieben.

Dem Unternehmen zufolge ist dies eine vorsorgliche Sicherheitsmassnahme nachdem in einer geringfügigen Anzahl von im Werk in Gross Gerau produzierten Packungen in der für die USA bestimmten Chargennummer 9239028831 das Bakterium B. cepacia gefunden wurde. P&G führt Untersuchungen an den deutschen und britischen Produktionschargen durch, die aus demselben Produktionslauf stammen. Es sind bisher keine Berichte über Krankheitsfälle bekannt. Das Bakterium kann jedoch ernsthafte Infektionen bei Menschen mit geschwächtem Immunsystem oder mit chronischen Lungenerkrankungen, wie z.B. Zystische Fibrose, hervorrufen. B. cepacia stellt nur ein geringes medizinisches Risiko für gesunde Menschen dar.

P&G entdeckte dieses Problem während routinemässiger Qualitätskontrollen im Werk und leitete sofort die notwendigen Schritte ein. Die bisherigen Analysen des Unternehmens zeigen, dass dieses Problem auf einen einzelnen Produktionslauf mit drei Verpackungschargen beschränkt ist. Diese drei Chargen wurden nur in Deutschland, Grossbritannien und den USA verkauft.

Die betroffenen Chargennummern sind wie folgt:

Deutschland: 9224028833  Wick Sinex Schnupfenspray Dosiersystem, 15 ml.

Großbritannien: 9224028832  Vicks Sinex Micromist, 15 ml.

USA: 9239028831Vicks Sinex Vapospray 12-Hour Decongestant Ultra Fine Mist, 15 ml., Nasal Spray

Die Chargennummer befindet sich sowohl auf dem Umkarton als auch auf dem Flaschenetikett.

P&G entfernt die betreffenden Produktchargen aus dem Handel und hat die zuständigen Behörden des jeweiligen Landes informiert. Verbraucher, die eines der betroffenen Produkte besitzen, können unter folgender kostenfreier Telefonnummer einen Ersatz oder die Rückerstattung des Kaufpreises anfordern: 0800-111-6131.

Villa Paola
San Rafael
Mendoza
2008
Produced and bottled in Argentina

Auf der Rückseite der Flasche steht die Losnummer LOT N° 01/2009.
Der Wein ist identisch mit dem bereits aus dem Handel genommenen Produkt Villa Atuel 2008 San Rafael, Syrah Merlot, Argentina, L-WT1377j. Die Weine stammen aus derselben argentinischen Kellerei. Sie wurden mehrfach aus dem Handel zurückgerufen.

Eine Gesundheitsgefahr geht von Natamycin nicht aus. In Europa ist es jedoch verboten, Wein mit diesem Antibiotikum zu behandeln. Es darf auch kein mit Natamycin behandelter Wein in die EU eingeführt werden.

Nach Hinweisen, dass mit Natamycin belastete Weine möglicherweise nach Rheinland-Pfalz gelangt sind, wurden im LUA bisher 50 Weine aus Argentinien, Südafrika, Chile, Australien, USA und Brasilien untersucht. 48 davon waren frei von Natamycin.

Natamycin ist eine gegen Pilze und Hefen (antimykotisch) wirkende Substanz, die in der Lebensmittelherstellung unter der Bezeichnung E 235 als Konservierungsstoff auf der Oberfläche bestimmter Käsesorten und auf getrockneten und gepökelten Würsten zugelassen ist. Zugleich ist Natamycin auch ein Wirkstoff in bestimmten Humanarzneimitteln. Nach Ansicht des Bundesinstituts für Risikobewertung sollten Antibiotika ausschließlich der Medizin vorbehalten sein, damit sie nicht an Wirkung verlieren.

21 Tylenol-Produkte werden in USA zurückgerufen (Foto: McNeil Consumer Healthcare)

Wer nach Amerika reist, bringt oft Arzneimittel mit. Gerade Erkältungsmittel sind ein beliebtes Mitbringsel, weil sie in USA oft günstiger angeboten werden. Jetzt hat McNeil Consumer Healthcare einen größeren Rückruf für die Marke Tylenol bekannt gegeben, betroffen sind 21 Produkte aus der Produktion April 2008 bis Juni 2008 für Kinder. In einem Brief an Ärzte und Apotheker begründet McNeil die Rückrufaktion mit während der Produktion in einem Inhaltsstoff gefundenen Bakterien der Art Burkholderia cepatia. Der betroffene Inhaltsstoff sei sofort isoliert und nicht für die Produktion genutzt worden. Trotzdem wurde jetzt entschieden, sozusagen als Vorsichtsmaßnahme, alle im Zeitraum des Bakterienfunds produzierten Arzneimittel zurückzurufen.

Die Sorge ist nicht ganz unbegründet, denn das aggressive Bakterium Burkholderia cepatia kann zu einer schnellen Abnahme der Lungenfunktion und zum Tode führen, darüberhinaus ist das Bakterium recht resistent gegen Antibiotika und wird schnell übertragen.Bislang hat das Unternehmen keine Hinweise darauf, dass tatsächlich von Bakterien befallene Produkte hergestellt wurden.

Von diesem Rückruf sind folgende Produkte betroffen:

Die Produktionsnummer findet man unten auf dem Karton und auf dem Aufkleber auf der Flasche.

Das es bei den aktuellen Produktpreisen kaum Sinn macht, die Produkte auszutauschen, sollte man betroffene Artikel fachgerecht entsorgen. Erst bei größeren Mengen lohnt der Anruf unter der von McNeil eingerichteten Service-Hotline in USA unter der Nummer +1-800-962-5357