Opel hat bereits im vergangenen Herbst in Deutschland eine der größten Rückrufaktionen aller Zeiten gestartet. Wegen eines Fehlers im Lenksäulenelektronikmodul kann bei einem Großteil der Astra H- und Zafira B-Baureihe der Produktionsjahre 2004 bis 2010 die Hupe ausfallen.
Der Importeur beordert die Yamaha WR125R in die Werkstätten. Grund für den Rückruf, der unter Einbeziehung des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) durchgeführt wird, ist ein technischer Mangel am hinteren Federbein.
Der von Daimler am vergangenen Freitag vermeldete Rückruf eines Dachträgersystems für den Mercedes-Benz Sprinter stammt eigentlich aus dem Sommer 2008 (asp berichtete). Da die Käufer dieses Zubehörteils namentlich nicht bekannt seien, konnten bis dato zahlreiche Kunden noch nicht vor dem möglichen Verlust einer Querstrebe beim Dachlastkorb mit der Zubehör-Nr. B6 656 08 10 gewarnt werden.
Der Suzuki Swift (Baujahr 2005 - 2008) muss wegen möglicher Probleme mit dem Kraftstoffschlauch in die Werkstätten. Betroffen sind 6340 Fahrzeuge.
Der Suzuki Alto wird in die Werkstätten gerufen, weil es aufgrund zu großer Toleranzen des Tanks zu Undichtigkeiten bei der Kraftstoffpumpe kommen kann. Das Kraftfahrt-Bundesamt sieht durch den Fehler eine Brandgefahr für die betroffenen Fahrzeuge.
Renault und Nissan haben in der vergangenen Woche einen Rückruf für ihre SUV-Modelle Koleos, Qashqai, Qashqai +2 und X-Trail gestartet. Der Grund: Ein Lösen der Befestigungsmutter der Lenksäule am Lenkgetriebe kann in Extremfällen zum Verlust der Lenkfähigkeit führen. In Deutschland wurden vom Kraftfahrt-Bundesamt ca. 45.000 betroffene Halter ermittelt
