Ford ruft in Deutschland 1.026 Ford Fiesta TDCi-Diesel (Euro 5) in den Motorisierungen 1,4 l (51 kW/68 PS) und 1,6 l (70 kW/95 PS) in die Vertragswerkstätten. Begründung: Heiße Abgase können die Kunststoffabdeckung des Kühlerlüfters zum Schmelzen bringen.
Rost am Tank beschert Ford einen großen Rückruf. Der US-Autobauer bittet in seinem Heimatland 1,1 Millionen Pick-up-Trucks in die Werkstätten, weil die Tankbefestigungen durch Enteisungsmittel auf den Straßen angriffen werden und reißen könnten. Schlimmstenfalls könne Sprit austreten und es könne ein Brand entstehen, warnte Ford.
Einen offiziellen Rückruf für den Grand C-Max und eine "dringende Arbeit vor Auslieferung" für den Fiesta gibt es bei Ford zu vermelden. Jeweils um die 1.600 Einheiten werden pro Maßnahme in Deutschland abgearbeitet.
Einige Pick-Up-Modelle mit Automatik können beim Parken wegrollen. Im Rahmen einer "dringenden Arbeit vor Auslieferung" muss bei Fiesta- und Fusion-Dieselmodellen die Dichtigkeit der Kraftstoffleitung getestet werden.
Ford hat eine Rückrufaktion für den C-Max mit dem 1,6 Liter-TDCi-Dieselmotor gestartet. "Bei Fahrzeugen, die in Ländern unterwegs sind, in denen in den Wintermonaten viel Salz gestreut wird, besteht möglicherweise ein erhöhtes Korrosionsrisiko. In Extremfällen kann das Salz bis in die Elektronik vordringen und zum Überhitzen des Kühlerlüfter-Moduls führen.
Beim zwischen Juli und August 2007 gebauten Ford Transit kann sich durch einen Ermüdungsbruch das Lenkrad lösen. Da das während der Fahrt sehr unangenehm und gefährlich werden kann, ruft Ford den Transit zur Lenkradüberprüfung in die Werkstätten.
Volvo hat im Juni und Juli zwei Rückrufe in Deutschland gestartet. Die größere Aktion betrifft die Baureihen XC60, XC70, V70 und S80 der Modelljahre 2008 und 2009. Bei Fahrzeugen mit Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotorisierung sowie dem Fünfzylinder-Dieselaggregat muss das Steuergerät für den Motorlüfter ausgetauscht werden.
